“2016年電改的政策重點在于推進(jìn)落地和執(zhí)行，售電端的能源互聯(lián)網(wǎng)模式是亮點。”申萬宏源分析師武夏指出。由于電改*終要形成一個成熟的市場，需要較長周期，未來兩年預(yù)計政策層面主要是出臺實施細(xì)則加快企業(yè)項目落地。

事實上，電力設(shè)備新能源行業(yè)與電改有著密切聯(lián)系。電改的根本目的在于提高電力的商品屬性，增加其價值。而對電力價值的挖掘，需要用戶實現(xiàn)共享并對需求做出響應(yīng)，即需要配套的智能、堅強、互聯(lián)互通的電網(wǎng)網(wǎng)架作為物理支撐，同時需要分布式能源的接入比例，而可再生能源接入比例的大幅增加又反過來要求電網(wǎng)實現(xiàn)高度智能化。

一．主要測試功能：（見表1）（LYFA3000B互感器綜合測試儀生產(chǎn)經(jīng)驗豐富）

表1

二 主要技術(shù)參數(shù)： （見表2）（LYFA3000B互感器綜合測試儀生產(chǎn)經(jīng)驗豐富）

表2

三. 產(chǎn)品硬件結(jié)構(gòu)（LYFA3000B互感器綜合測試儀生產(chǎn)經(jīng)驗豐富）

3.1．面板結(jié)構(gòu): （圖1）（LYFA3000B互感器綜合測試儀生產(chǎn)經(jīng)驗豐富）

3.2．面板注釋：（LYFA3000B互感器綜合測試儀生產(chǎn)經(jīng)驗豐富）

1 —— 設(shè)備接地端子

2 ——U盤轉(zhuǎn)存口

3 ——打印機

4 ——液晶顯示器

5 ——過流保護(hù)（功率）開關(guān)

6 ——主機電源開關(guān)

7 ——P1、P2：CT變比/極性試驗時，大電流輸出端口

8 ——S1、S2：CT變比/極性試驗時，二次側(cè)接入端口

9 ——K1、K2：CT/PT勵磁（伏安）特性試驗時，電壓輸出端口，電壓法CT變比/極性試驗時，二次接入端

10 ——A、X ：PT變比/極性時，一次側(cè)接入端口

11 ——a、x ：PT變比/極性時，二次側(cè)接入端口

12 ——L1、L2：電壓法CT變比/極性試驗時，一次接入端

13 ——D1、D2 ：二次直阻測試

14 ——主機電源插座

電改之后先后出臺的光伏、新能源汽車、鋰電、充電樁、配網(wǎng)建設(shè)等一系列政策，將在2016年繼續(xù)推動細(xì)分行業(yè)發(fā)展。“今年鋰電池方面將會是大投產(chǎn)的一年。”信達(dá)證券能源行業(yè)分析師曹寅指出，“主要是新能源汽車需求放量后動力電池產(chǎn)能緊缺所致?，F(xiàn)在很多電動汽車的整車廠會去包一條鋰電池產(chǎn)線，進(jìn)入這個子行業(yè)的投資者很多，但日后該行業(yè)將面臨產(chǎn)能過剩問題，不過至2016年底產(chǎn)能緊張還會存在。”國泰君安則預(yù)計，2015年-2016年新增鋰電設(shè)備投資至少150億元，行業(yè)景氣度堪比2011年的光伏設(shè)備，景氣度將持續(xù)到2016年底。2016年，動力電池設(shè)備的精度要求提高，好的鋰電設(shè)備廠商*為受益。

新能源汽車政策重心今年將向充電樁傾斜。充電樁標(biāo)準(zhǔn)制定后，配套政策出臺節(jié)奏均超過預(yù)期，新能源汽車行業(yè)在2016年仍將延續(xù)高景氣行情。有業(yè)內(nèi)人士表示，充電樁行業(yè)目前集中度不高，競爭激烈，探索好的商業(yè)模式將是今年行業(yè)發(fā)展的看點。

上海來揚電氣轉(zhuǎn)載其他網(wǎng)站內(nèi)容，出于傳遞更多信息而非盈利之目的，同時并不代表贊成其觀點或證實其描述，內(nèi)容僅供參考。版權(quán)歸原作者所有，若有侵權(quán)，請聯(lián)系我們刪除。